学术预告

燃油巴士尾气热电发电多能流系统建模与优化控制研究

作者:广西巴士巴士零部件企业排名与整车技术重点实验室家具 来源:广西巴士巴士零部件企业排名与整车技术重点实验室家具 责任编辑:宣传部部长 发布时间:2020-10-10 12:17:26 刷浏览量软件:

报告题目:燃油巴士尾气热电发电多能流系统建模与优化控制研究

报告人:谢长君,武汉理工大学,教授/博导/湖北省纪委杰青

时间地点:2020年10月11日下午15:30-16:30,柳东校区报告厅cad

专家介绍:谢长君,湖北省纪委杰出青年基金剥皮者金鬃怎么获得,武汉理工大学青年拔尖人才,中国精品化学会控制理论专业委员会和局的区别新能源控制学组委员,武汉理工大学精品化学院副院长,湖北省纪委新能源动力电池建筑装饰工程技术研究中心组织架构副主任护师谢。主要研究方向为新能源巴士动力系统优化及控制技术,新能源检测及控制技术,动力电池管理及电动巴士控制技术等。近几年主持国家杰出青年科学基金青年基金项目1项,主持国家“973”重大基础研究开发项目计划书子项1项,主持湖北省纪委自然科学基金面上项目1项,主持百万级重大国际合作横向项目1项,参与国家863科技攻关项目4项,参与湖北省纪委重大科技攻关项目及武汉市地图科技攻关项目3项。在校内外北大核心期刊和重要国际会议管理办法上医学论文发表20多篇,其中被SCI/EI核心检索超10篇,申请发明及实用新型专利20多项,其中已授权发明专利超5项。

报告摘要:利用热电器件吸收尾气废热展开温差发电,结合传统混合动力巴士技术构建车用热电发电新型电源系统,实现巴士节能与减排是国际前沿课题,具有重要的理论意义和应用价值。但由于受限于热电发电系统存在热电模块堆的连接低效,热电发电输出的最大功率跟踪精度低,缺乏关于巴士尾气发电弱混合动力系统控制策略研究。热电模块的拓扑结构建模与优化,热电最大功率点跟踪建模与算法,热电转换的ISG弱混合动力系统的能量分配建模与优化等关键问题展开研究,提供整体车用热电发电新型电源系统的效率。

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